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2018-09-06

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时常去中国走走,见证中国的迅猛发展是件令人激动的事。问:过去这些年里,您曾多次访华,您认为中国发生的最大变化是什么?答:我想说两点。一是中国创造了发展奇迹,亿万人民摆脱了贫困,基础设施状况得到全面改善,建成世界顶级大学等,速度之快令人惊奇。几乎每年都有人在说“中国的发展要触顶了”,然后过了几年,他们又喊“现在已经触顶了”……当然,中国今天所面临的挑战还有很多,但中国仍在发展,仍在提升人民生活水平,这是很引人注目的。二是中国在世界舞台上的角色日益重要。

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  中欧班列开行过万的背后是“践行开放服务民生”  开行中欧班列是铁路部门深化改革的具体举措。 自铁路部门深化改革至今,进行了一系列适应市场发展的尝试,中欧班列既是其中之一。

不仅如此,因中欧班列连接中国与欧洲,加之沿线各国的积极参与,中欧班列还是我国扩大开放的一次重要实践。

  改革开放的最终目的在于服务经济发展,提高人民生活质量。

中欧班列作为我国扩大开放的重要实践,其在服务民生领域发挥的作用当然也不可小觑。   就促进我国中西部地区协调发展而言,中欧班列的开行,为中西部地区建设内陆港,发展出口贸易创造了难得的历史机遇。

借助铁路运量大、运费低、安全高效等运输优势,内陆地区也将具备类似沿海在物流方面的优势,突破没有港口给自身经济发展造成的制约,进而提高中西部地区人民生活水平,缩小与东部沿海地区间的发展差距。

  就提高居民收入而言,中欧班列的开行,为我国出口贸易创造了新的增长点,而出口贸易的增长可以直接拉动就业,对于提高居民收入,具有重要促进作用。 中欧班列开行至今,在去程组织上产品已覆盖衣服鞋帽、汽车配件、家具、机械设备等品类,而每一个品类的背后,都是无数的就业机会。   就提高人民生活质量而言,中欧班列的开行,让国外的众多日用品、食材得以进入国内。

加之铁路运量大,运输成本相对较低的优势,这些进口商品的价格自然相对亲民,从而使国内民众的物质生活不断丰富。   不必讳言,国际社会变幻莫测的商业环境以及中东地区紧张的国际形势,都给中欧班列的顺利开行造成挑战,但我们也应看到,无论从开放发展的历史潮流,还是服务民生的现实需要而言,中欧班列的成功都是必然。

今时今日,中欧班列开行不仅突破万列,且返程班列比例已经占到去程69%等骄人成绩便足以证明这一点。

  就此而言,铁路部门积极适应历史潮流,开行中欧班列,以”坚定着、奋进者、搏击者”的姿态,勇挑扩大开放、改善民生重担的精神值得称赞。 (曹朋飞)编辑:。